NickLee@FB

順便一提,CWB的區域模式路徑看起來像莫蘭蒂+韋恩 XD 相當嚇人 後期還一附併入鋒面的樣子,但這路徑CWB自己也不採納~ 不過路徑南修這件事倒是一致

ben811018

風場擴大中
低層環流螺旋性相當好~越來越紮實




EC系集收斂許多~

ben811018

【海馬颱風重點整理】
⚠ 海馬颱風環流相當廣泛，強度增強，即將成為中度颱風。
⚠ 低垂直風切、好的高層輻散及高海水熱含量支持下可達強颱。
⚠ 聯合颱風警報中心(美軍JTWC)預估可達第五級超級颱風。
　
⚠ 太平洋高氣壓導引下，穩定朝西北西進行。
⚠ 到呂宋島附近時，路徑變數開始增加。
⚠ 北轉時間取決於北方槽線與太平洋高氣壓減弱幅度與時間點。
　
⚠ 整體來說，星期四開始接近呂宋島至巴士海峽，星期五進南海
⚠ 是否發生共伴尚難定論，需視東北季風能否適時配合
⚠ 對台影響程度仍有待觀察，待路徑明朗
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副高呈現帶狀
強勢深入XDD~
現在真的是十月中嗎 (?

blackcat

HWRF認為的海馬XD...
難得看到這個機構如此看衰 巔峰只有937
接近呂宋時開始減弱 又要撞上呂宋高山

Jimmy

比起前幾報，現在在南海的這個點開始出現分歧了...有南有北，也有擇中的...

kbty245

底層終於有像樣的東西出來了...

眼牆已經快圍好了





基本上高層流出非常優異，只要開眼風眼就能快速清空

只是根據EC的預報，未來南高主體會一直在台灣附近上空徘徊

因此當海馬來到菲東海域時，高層極向流出可能會受阻

因此限制強度的發展

tpm630

解讀一下EC 00Z的預報(由珠江西岸調到東岸登陸)







如前面幾位大大所說，基本上前期都由副高引導，因此系集信心度高
越過120-122E的時候，基本就由呂宋北登陸，或巴海南通過，想越過巴海中線幾乎是不可能
除非海馬移速「嚴重」放慢或大槽突然「飛奔」而下或副高失戀突然「哭斷腸」(?)






120E以西的部分信心度就相當不足了。颱風暴風圈是否會侵襲台灣本島，還要看副高西緣東退程度，遠洋大槽南下時間、力度，或是颱風本身環流大到能稍微擠壓副高而提早北抬。這就是真的要再觀察的部分。

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至於也是前面大家有一再討論到，模式風場預測海馬西移後，極向流出將和莎莉佳一樣遭南高壓制。
這使得強度是否能如各機構預期，遭到懷疑。


(明天下午預測，基本上極向這時還相當強勁)



(後天下午，海馬已經移到南高東下沉區，極向流出受限，這時發展會減慢、停滯甚至強度略減，譬如會置換或禿頭之類的)



(然而3天後逼近呂宋前，極向又再次開通)


因此海馬究竟能否度過那段高空險惡期，在靠近呂宋前猛爆到C5，是有變數的。
不過能確定的是，海馬的發展終究不像各國預測的那樣一路順暢，顯然還是有潛在不利因子存在。

ben811018

JMA RSMC



EC 00Z 系集