泰迪Bear°

要上中度有點免強...倒是輕颱上限比較有希望
最近1101對流持續大爆發 受惠於群島的強烈幅合
系統雖然僅僅100KM但是看起來卻不亞於一個成熟颱風的大小
CISK機制啟動後相信強度攀升會較為快速
後期進入巴士海峽後可能因水溫不足和風切過強而轉化OR消散
並併入梅雨鋒面的雲系中

海棠

總之我的結論是!
能看見2011西太開季第一颱!(目標已達成)
還有能解決台灣旱災現象~
即使艾利颱風面臨困難狀況~但我麼可知現在是5月
本來還是有很多不利颱風發展的條件~
至少有利的條件已經形成第一號颱風了:lol

abc84484422

好樂觀阿~

真不知道風切到底在強什麼 台灣這邊風切竟然是 紅色ˋˊ

有夠~@%#I%R&T 這樣颱風要怎麼登入台灣= =解決缺水ˋˊ

Herb

03W的高層反氣旋風場在昨天(6日)下午之後..就已經逐漸成形
原本整個東西向扁平狀的對流雲系
也在昨晚入夜之後開始隨著西面較強輻合的發展  而逐漸由西側較強對流雲系取得主導
同時間高層通道已經打開...配合著底層逆時針輻合效果轉強
整個系統的對流風場逐漸呈現勻圓狀~ 系統螺旋性也越趨明顯  不過強對流仍偏重在系統西南面
內部的CISK機制應該在今天白天就已經有很明顯的進展
在入夜之後到明天這段時間
可以慢慢觀察西南面較強對流雲系與底層LLCC中心的彼此間調整
雖然前身是有季風低壓的特性>>外圍風場較強...LLCC中心附近風力較弱
不過透過CISK機制的暖心結構發展..一旦強對流雲系開始捲入LLCC中心
高低層慢慢就位之際..就是系統CDO慢慢成形之際....這是明天白天觀察的重點之一
目前西南季風仍在中南半島上空一帶
"艾利"這兩天的底層輻合水氣僅僅靠自身季風低壓的先天條件以及若干跨赤道氣流的支援
從高空駛流圖來觀察...東面的副高西側脊點位置正在調整~目前是呈現西北-東南向
數值預測~稍後會逐漸豎直成南北向   這也是幾個機構預測"艾利"北轉的原因
隨著副高西緣勢力位置的調整....北邊槽線的順勢東移
位於中南半島上空的西南季風又將順勢往東擴展
屆時西南面來的濕暖水氣不但有機會支援"艾利"
同時間也會大大增加台灣附近的降雨機率
這應該是目前台灣最該關心的
另外根據美國國家環境預測中心六日發布的最新"季內振盪監測(NCEP/CPC)"
預期中的MJO濕區已經又回到赤道西太平洋一帶



而且預期中的這一波似乎相當強烈
將有利於"艾利"以及稍後西太後續幾波擾動的發展
前一波MJO濕區回到赤道西太平洋一帶之際
西太孕育了01W與02W....可惜當時遭周環境條件不佳   
無法有再更進一步的發展

abc84484422

如果打開西南氣流~ 那可能就像是弱化的莫拉克 有對流沒風速~

cas98709

台風第1号 (アイレー)
平成23年05月08日00時50分 発表
<08日00時の実況>
大きさ        -
強さ        -
存在地域        フィリピンの東
中心位置        北緯 13度10分(13.2度)
        東経 124度40分(124.7度)
進行方向、速さ        西 20km/h(10kt)
中心気圧        994hPa
中心付近の最大風速        20m/s(40kt)
最大瞬間風速        30m/s(60kt)
15m/s以上の強風域        東側 220km(120NM)

        西側 150km(80NM)


JMA 0時一報
強度並沒有提升
仍維持20m/s
路徑上
過去持續偏西在走
未來預測朝西北方向前進

abc84484422

往北的風切強的太過分了~ 強烈颱風也會迅速減弱 何況一個輕度颱風...

ben811018

請注意發帖的質~

切勿有灌水之嫌..


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今天在南海北部另有高壓存在~也是為什麼現在南海看起來會這麼空
因高壓的關係，來自印度洋的西南氣流分為兩支(如圖)一是跨越中南半島進入華南，二是由跨越赤道匯入艾利~
而艾利在過去是受到跨赤道氣流的水氣供應~


艾利北上後，不一定會引入西南氣流，況且現在還太早了～

而艾利北上後，副高可能會再度西伸，在過程中會有比較強的偏南氣流～帶來些許降雨