點評
台灣人對於人命關天這件事很不在意,每次颱風來都不斷上演,這次就看到有人飛機不能飛就在罵地勤,還有人在算台灣放多少無謂的颱風假
面對颱風這種天災我會是覺得要料敵從寬比較恰當,也可以讓大家比較會提高警覺心
CWB就是東抄西抄,然後用超小暴風圈避免放過多颱風假
250暴風圈上午才接觸東部陸地,但西半部早已吹起10級陣風,這誤差可不是一般的大~
氣象局史上最差的一次,面對首長們的卸責,我這次保持沉默...
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點評
再者已經多數風迷人反映北部懸臂的暴力風場 他們也知道會有強風在中南部 甚至比北部更早....合理預測暴風半徑即可避免錯誤...完全失格
既然暴風半徑的定義是無法正確反映風力 用來防災那定義的意義在哪裡? 還有預期(就算250公里) 以走的速度算接近中午就近暴風圈的中南部情何以堪?
所以氣象局定義的七級風圈是從颱風中心往外到多遠的距離會出現七級平均風來計算的嗎?
講來講去其實就是風圈有問題
南側風場弱表示登陸點以南風力偏弱 但是西半部被北側大風場沿山噴流吹歪
其實你忘了 梅姬南側風場其實是非常弱的 南部風力低估點其實並非不合理
有去年蘇迪勒可以借鏡 做錯沒得討拍
地方首長有錯 但這次錯最多的還是CWB 還有尼伯特的風場完全不能跟梅姬比
其實你說誤判也沒有誤判太多 陣風只差1級 只是該死的停班停課標準剛好在尷尬處 而地方首長作秀作過頭才是問題根本
更嚴謹的代價就是這次的誤判 CWB對於風圈的理解跟其他機構落差太大
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