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2311 海葵 巔峰登陸 終結1471天無颱登陸紀錄 香港特大暴雨

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[LV.Master]伴壇終老

t02436|2023-8-28 21:39 | 顯示全部樓層
JTWC 12Z終於編號10W,但只評價25節。
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10W_gefs_latest.png

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[LV.Master]伴壇終老

typhoonman|2023-8-29 20:08 | 顯示全部樓層
海葵看起來似乎要硬開針眼,目前的大氣環境很適合它這樣做。
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[LV.9]以壇為家II

ha093405|2023-8-31 08:57 | 顯示全部樓層
本帖最後由 ha093405 於 2023-8-31 08:58 編輯

蘇拉一開始預測直撲台灣,結果高壓過強迫使轉彎
海葵一開始各家預測直撲東海,如今GFS可能認為高壓強度持續,跑出這結果來了
海葵.png

點評

對東南方擾動過於敏感,導致海葵無法擺脫季風環流的互動(或許這養的敏感才是正確的(誤  發表於 2023-8-31 09:05
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[LV.Master]伴壇終老

ben811018|2023-8-31 20:27 | 顯示全部樓層
370742085_826201082331373_5564765635506717407_n.png 370721499_330669346132144_5670976662245497101_n.png



【台灣以東,能量豐沛】
第1張是最新的海水熱焓量分布圖
越鮮紅表示該海域暖水層越深厚(稱為暖水池)
能夠提供颱風更充足的水氣與能量
當颱風進入到該區域時
通常會有一段快速增強期。



冷色系表示為冷水坑
颱風踩進去的狀況跟暖水池相反。

目前台灣以東,海溫高達30度
海水熱焓量高,暖水池深厚
能量豐沛,海葵跨入將迅速成長
但因為移動速度快,吸取時間較短
巔峰強度達中度颱風中段班機率較高。
(前提是沒有其他因素干擾)

巴士海峽的冷水池
是蘇拉大迴轉遺留下來的傑作

廣東沿海因為洋流關係
不利颱風生存
尤其蘇拉會在香港附近慢行
強度會迅速減弱。

順帶一提
月初卡努在東海留下的大範圍冷水坑
已經恢復滿多了!

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[LV.9]以壇為家II

霧峰追風者|2023-9-1 11:56 | 顯示全部樓層
CWB 00Z升中度颱風,路徑在略為南修,趨向台灣東部。
中度颱風海葵
編號第 11 號
國際命名 HAIKUI
現況
2023年09月01日08時

中心位置在北緯 22.3 度,東經 129.5 度
過去移動方向 西北西
過去移動時速 16公里
中心氣壓 970百帕
近中心最大風速每秒 33 公尺
瞬間最大陣風每秒 43 公尺
七級風平均暴風半徑 150 公里
 西北側 160 公里 東北側 180 公里
 西南側 90 公里 東南側 160 公里
十級風平均暴風半徑 50 公里
 西北側 50 公里 東北側 60 公里
 西南側 30 公里 東南側 50 公里
PTA_202309010000-96_HAIKUI_zhtw.png
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該用戶從未簽到

ChiangShing@FB|2023-9-1 17:02 | 顯示全部樓層
https://www.windy.com/?2023090312,25.050,121.532,5
windy的預測蠻可怕的....還帶回馬槍
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[LV.9]以壇為家II

龍王|2023-9-1 19:14 | 顯示全部樓層
以上是我個人解讀: 按照 哈格比 米克拉 燦樹 杜蘇芮 蘇拉  ..等多個颱風經驗,海葵在明日晚上9:00以前路線還會持續往南修,最後可能在恆春一帶或者近海通過 後面路線的 看蘇拉消散程度。
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[LV.9]以壇為家II

霧峰追風者|2023-9-1 20:30 | 顯示全部樓層
中度颱風 海葵(國際命名 HAIKUI )海上颱風警報
編號第11號颱風警報 第1報
發布時間:09/01 20:30

颱風動態圖 B20.png
颱風現況
中心位置:
1日20時的中心位置在北緯 21.8 度,東經 128.0 度,即在鵝鑾鼻的東方約 730 公里之海面上
前進方向:
以每小時15轉19公里速度,向西北西轉西進行
中心氣壓:
970百帕
近中心最大風速:
近中心最大風速每秒 33 公尺(約每小時 119 公里),相當於 12 級風
瞬間之最大陣風:
瞬間最大陣風每秒 43 公尺(約每小時 155 公里),相當於 14 級風
暴風半徑:
七級風平均暴風半徑150公里
(西北側160公里、東北側160公里、
西南側130公里、東南側160公里),
十級風平均暴風半徑50公里
(西北側50公里、東北側50公里、
西南側40公里、東南側50公里)
颱風預測
預測2日20時的中心位置在北緯 23.0 度,東經 124.1 度,即在鵝鑾鼻的東北東方約 350 公里之海面上

颱風動態
根據最新氣象資料顯示,第11號颱風目前中心在鵝鑾鼻東方海面,向西北西轉西移動,其暴風圈正逐漸接近臺灣東半部海面,對臺灣東半部海面及巴士海峽將構成威脅。

警戒區域及事項
注意事項
附註
I10.png
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