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終於回到可以安心看圖的家了 在外奔波了一整天
關於路徑 我現在可以從500怕的風場圖畫出來
其實這幾天的引導氣流一直都沒有明顯變動
因為副高這幾天也都沒有什麼變化,維持原地不動
有可能影響路徑的92高空反氣旋其實算勉強建立的,現在再度消散了
未來大致是趨向1106,而後被吞掉XD 但或許91可以逃過一劫
現在反而可以看看1106的高空流線圖,夠驚人的
這個反氣旋會讓他的環流加速擴張而且持續時間會比過往幾次曇花一現的久
再來看他的結構圖
畫個圈圈就知道他的結構明顯不對稱了
他的對流多集中在東南側,而西北側則無明顯對流發展
這是因為西北側有一冷窩接近,讓他的對流始終無法發展然後覆蓋
這個情形是目前較大的阻礙,增強速度會因此放緩,但料來未來24小時就會有所改善
再來是關於南海的渦度,自從94W向正西登陸大陸那段期間產生
從上圖雲圖來看可以知道那裡全部都有對流雲系覆蓋,是個大低壓帶
這也是造成台灣天氣型態不穩定的原因,後續我倒是覺得南海有機會編號
南海的環境會漸漸轉佳,若有編號,台灣倒是要注意南海(若也與1106產生藤原)
最後想說的是南亞高壓的走勢
我想它不會在馬鞍存在期間轉東部型,目前沒有條件支持
而且通常也不會東部西部轉換時間太短,所以副高還是得乖乖待在偏北位置
然後被馬鞍擠壓,最後較大機會是朝日本撲去
上面總監有提到反聖嬰結束對副高的影響,不知道原因未何,這只是觀察得知的結果
每年反聖嬰結束後副高位置都偏北偏東,導致滯留鋒面也提早北抬,讓台灣梅雨季節提早結束
今年很明顯也出現這種情形,因此馬鞍才有更高機會在抵達台灣前就轉北
前面各位大大討論的真熱烈,K大.M大.L大你們討論的真激烈XD
很高興看到論壇出現很多有意義的討論,有沒有人要對我的看法討論,我很歡迎~ |
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