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【燕子颱風如何強掃關西？】 這次燕子颱風對日本關西造成了嚴重的破壞， 關西機場、和歌山都出現了17級的強陣風， 大阪及京都也分別有15和13級的強陣風， 可是同樣距離颱風很近的德島、姬路、舞鶴卻只有8~12級的強陣風， 怎麼會造成這麼大的差異呢？ 一個正在減弱的中颱又是怎麼讓關西地區颳起狂風？ 從9/4下午2點的陣風風場圖可以觀察到， 燕子颱風東側的風力明顯較西側強上許多， 這其實是「颱風環流」與「颱風移動速度」兩者加總後的結果。 由於北半球的颱風是以逆時針旋轉 在颱風行徑方向的右側（以此圖來說即為東側） 颱風環流與颱風的移動方向為"同向" 所以此處的風速＝颱風環流+颱風移速 風速會比較大，這個半圈我們稱為『危險半圈』 關西機場、和歌山、神戶機場、大阪、京都、敦賀都在危險半圈的範圍內，因此風速較大。 而颱風行徑方向的左側（以此圖來說即為西側） 颱風環流與颱風的移動方向為"反向" 所以此處的風速＝颱風環流-颱風移速 風速會比較小，這個半圈我們稱為『安全半圈』或『可航半圈』 德島、姬路、明石、舞鶴都在安全半圈的範圍內，因此風速較小。 這次燕子颱風的移動速度達到75km/hr， 在颱風界幾乎可以是用「飆車」來形容這樣的移速， 使得「颱風環流」與「颱風移速」兩者加成後的速度更加暴力 而燕子颱風僅擦過四國的邊邊， 中心結構沒受到太大的破壞就直接衝進大阪灣， 使關西地區受到重創！ 這就像是一個中颱上限的颱風，在沒有中央山脈屏障直衝台灣西部平原的感覺... 還記得7月初侵襲北台灣的瑪莉亞颱風嗎？ 當時瑪莉亞颱風的危險半圈都在海上通過， 而北台灣正好位在颱風的安全半圈， 所以北台灣才躲過強風威脅。 不過小編必須在最後強調， 不是在安全半圈就可以放輕戒心， 由於颱風都會有預報的路徑誤差， 稍微偏一點點可能就變成危險半圈，甚至是颱風眼牆直襲！ 所以颱風來襲時，都要特別提高警覺！ 資料來源：日本氣象廳、Windy.com
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