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1621 莎莉佳 登呂宋前爆發上巔峰 陸建國後最晚登陸廣西颱

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[LV.Master]伴壇終老

s6815711|2016-10-15 00:11 | 顯示全部樓層
s1p.jpg

覺得莎莉佳目前的型態很好看
強度已到中颱
對今年到現在只有妮妲掠過的菲律賓是一場考驗
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[LV.10]以壇為家III

kbty245|2016-10-15 00:22 | 顯示全部樓層
滿有趣的一張圖,JTWC是這樣畫風圈的

是多少就畫多少,沒在那亂縮的

不像某機構睜眼說瞎話




我絕對不會說我在婊CWB


wp242016.20161014155432.gif


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king111807 + 10 XDDD
typhoonman + 10 好一個“意中各婊”
s6815711 + 10 我喜歡這樣
ben811018 + 1 哈哈哈哈

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[LV.Master]伴壇終老

s6815711|2016-10-15 09:28 | 顯示全部樓層
s1p-2016-10-15-09-00.jpg

看起來菲律賓的雨不會小
醞釀多時的OHC威力就是驚人
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[LV.10]以壇為家III

kbty245|2016-10-15 10:41 | 顯示全部樓層
底層眼牆已經建立,在可見光上風眼也若隱若現

雖然已經很靠近菲律賓,但是附近的島嶼都沒有高山影響不大

地形反而能加強輻和

就看近岸爆發能到甚麼程度了

20161014.2244.f17.91pct.24W.SARIKA.65kts.983mb.14.2N.125.2E.050pc.jpg

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[LV.Master]伴壇終老

typhoonman|2016-10-15 15:51 | 顯示全部樓層
中度颱風 莎莉佳 (編號第 21 號,國際命名 SARIKA),中心位置位於北緯 14.7 度,東經 123.8 度,以每小時20轉25公里速度,向西北西進行。颱風中心氣壓 955 百帕,近中心最大風速每秒 40 公尺,瞬間之最大陣風每秒 50 公尺,七級風半徑 220 公里,十級風半徑 80 公里。


CWB已經調升莎莉佳的強度了。
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[LV.10]以壇為家III

kbty245|2016-10-15 16:30 | 顯示全部樓層
底層眼牆發展得不錯,就是西側略薄弱了些

CDO已經建立,高層風眼也在開啟

比較意外的是莎利佳西側的旋臂挺發達的


20161015.0737.f16.91pct91h91v.24W.SARIKA.90kts.954mb.14.7N.123.9E.100pc.jpg

20161015.0740.himawari-8.ircolor.24W.SARIKA.90kts.954mb.14.7N.123.9E.100pc.jpg



過去路徑比較偏北,登陸時間會延後一些

到明天之前都還有機會再增強

就看他造化了


1621-00.png


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[LV.6]常住居民II

陳約禮@FB|2016-10-15 16:40 | 顯示全部樓層
莎莉佳過去路徑略偏西北,核心區巧妙避開比科爾陸地,近岸增強得以持續,ADT認定已開眼
1621-00.png
T值上衝.GIF
開眼可見光.gif
開眼紅外線.gif
底層型態也相當不錯,就看登陸前能不能把西北側也修補好
20161015.0347.gcomw1.x.89h.24WSARIKA.80kts-974mb-143N-1244E.96pc.jpg

菲律賓地形讓低層輻合相當暴力
wgmsconvZ.GIF

高層流出同樣不遑多讓
未命名.png

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[LV.8]以壇為家I

tpm630|2016-10-15 16:59 | 顯示全部樓層
本帖最後由 tpm630 於 2016-10-15 17:03 編輯

莎莉佳持續逼近呂宋南部,距離登陸大概還有12小時的時間
登陸前的環境上,水氣、SST、OHC和高層的赤向流出都相當嚇人,唯一稍嫌不夠好的是極向流出
這季節南高逐漸減弱,但同時勢力也退到中南半島北側,對南海和菲東颱風仍有所影響
原先東側流出受到冷渦和南亞高壓的加成壓制,隨中心西移和冷渦減弱,昨天下午開始雖有所轉好,
但看得出南高的壓制仍在,流出仍集中在西側和南側。預計要等出海後才會更加改善

南高.png


82217dd3-d9f9-4c95-88aa-28bb12ed44d7.gif


目前高層對流已經環繞完一圈,但風眼清空緩慢,可能就和流出略為受限有關,另外是本身環流略偏大需要時間整合
CWB、JMA都評價40m/s,JTWC評價90kts
假設登陸前風眼順利清空到OW以上,強度將能上望中颱上限、Cat.4以上


084230-bd.png


至於莎莉佳出海後的二次巔峰能到多少,就要看登陸的破壞程度多大。
查了一下這附近的地形分布,如果是走老J早上的預測路徑,破壞相對較小
但目前看來會走JMA預測的偏北路徑,途中可能經過多座破千公尺的高山,出海後的底層結構恐怕較不樂觀...

未命名.png


不過進南海後,除了高層環境能更加改善,水氣、海溫也不是問題
雖然後期OHC偏低,但移動速度快,影響有限。重建後的強度仍不容小覷

2016WP24_OHCNFCST_201610150000.GIF




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