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1323 菲特 登陸福建 逐漸消散

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[LV.9]以壇為家II

丹尼兒|2013-10-4 10:17 | 顯示全部樓層
CWB最新報也往南修正了 幅度還不小 半徑也擴大 造這路徑不只海警 連陸上警報機率都很高

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[LV.9]以壇為家II

藍色公路|2013-10-4 10:53 | 顯示全部樓層
預測下墜球增多?會不會是加了東北風南壓下墜了?

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一直希望是丹娜絲. 結果是百合(納莉) > <  發表於 2013-10-4 21:17
最近2小時走西北西~西 登陸機率變高  發表於 2013-10-4 12:28
看來東北風影響菲特的機會很大  發表於 2013-10-4 11:26
類似EC當初剛剛開始預測天兔強度時候的情形  發表於 2013-10-4 11:25
EC預測的強度上可能持續低估納莉的強度(過往的TY很多都這樣) 預計未來納莉將是一個範圍很大的颱風  發表於 2013-10-4 11:24
根據EC多次預測顯示後期的納莉較丹娜絲威脅更大 因為納莉靠近台灣的時候 正是大陸高氣壓鼎於大陸正要出海和副高合在一起的期間  發表於 2013-10-4 11:23
在 台灣颱風資訊中心 > 颱風資訊 > 熱帶氣旋路徑及強度預測比較  發表於 2013-10-4 11:14
請問藍色公路前輩:這張圖是那裡提供的呢?  發表於 2013-10-4 11:06

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[LV.9]以壇為家II

A102S18|2013-10-4 13:02 | 顯示全部樓層
颱風對流是不是有點弱但還蠻圓的

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看起來像要被勾走的樣子...  發表於 2013-10-4 13:38
看最近12小時的雲圖 感覺北邊一直把雲吸走 颱風變越來越小個 好像快脫光光了... 是發生什麼事嗎??  詳情 回復 發表於 2013-10-4 13:25
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[LV.7]常住居民III

wesley23|2013-10-4 13:25 | 顯示全部樓層
A102S18 發表於 2013-10-4 13:02
颱風對流是不是有點弱但還蠻圓的

看最近12小時的雲圖 感覺北邊一直把雲吸走
颱風變越來越小個 好像快脫光光了...
是發生什麼事嗎??

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事實上是組織得更好了 菲特要走到東海附近的時候 因海溫不足才會開始減弱   發表於 2013-10-4 13:45
看起來像要被勾走的樣子...  發表於 2013-10-4 13:38
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該用戶從未簽到

logdog|2013-10-4 13:50 | 顯示全部樓層
菲特颱風 為了要對抗乾空氣 不得不縮小自己的環流來維持自身強度 現實菲特伸邊所楚的環境不好 乾空氣 高風切 只能有這種方式來自救 又沒有西南季風的支援 所以感覺越變越小顆 但其實整體強度不但沒有減弱甚至還小有增強

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聽起來有點像是角動量守衡原理?  發表於 2013-10-4 15:29

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[LV.Master]伴壇終老

blackcat|2013-10-4 14:57 | 顯示全部樓層
菲特已經開始西折了!
而且目前緯度還沒破23度
台灣北部受影響看來是無可避免了

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[LV.9]以壇為家II

丹尼兒|2013-10-4 14:59 | 顯示全部樓層
看來已經開始受副高西伸影響 過去2~3小時的行徑已開始偏西 預估未來高壓仍會繼續向西伸展 導引氣流越趨明顯 方向大概就是偏西北西至西北移動靠過來

強度方面 因周邊乾空氣影響 颱風環流有緊縮之趨勢 當然對強度提生也是一大幫助 預估最強應可達中颱中上等級左右 約40~45M/S左右

PS:小J最新 路徑再往南調 有潭美FU  當然只要再往南點就是西北颱了

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恩~~但也要防颱  發表於 2013-10-4 21:20
希望能感受一下它的威力~  發表於 2013-10-4 18:25
好的 丹尼兒大  發表於 2013-10-4 16:06
希望對台灣的影響只是"虛驚一場"  發表於 2013-10-4 15:56
而且別忘記現在是秋天 系統變化大  發表於 2013-10-4 15:38
T大 丹娜絲及百合的事到23W討論區討論吧 還是先注意現在的菲特比較實再  發表於 2013-10-4 15:29
ktf
看後期意義不大,從菲特到現在每家都還在不同看法,短期都差這多了  發表於 2013-10-4 15:22
最新EC預測後期的準納莉持續偏西後期受到大陸高壓的壓制持續偏西靠近台灣 致於丹娜絲後期會轉N但是多近轉就是一個重點囉  發表於 2013-10-4 15:04

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[LV.9]以壇為家II

stan|2013-10-4 15:03 | 顯示全部樓層
從香港天文台的資料,已具西北颱的模式...但是是否真是此路徑還是很多變數!!!多追蹤吧~~~

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要挑戰賀伯和提姆.. 可不是很容易  發表於 2013-10-4 16:33
今年的颱風一直想挑戰(正宗)西北颱 目前都還沒有成功XD  發表於 2013-10-4 16:24
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