kbty245

颱風中心已經進入雷達屏幕上了，似乎是個雙眼
接下來可以用雷達追定位了~

abc84484422

颱風經過巴士海峽通常都會因為臺灣跟呂宋的地形減弱
前幾年的颱風南瑪都減弱迅速大多都在巴士海峽
另外未來速度加快 如果巴士海峽減弱
可能拖著中度颱風的身軀登陸華南 然後迅速減弱

另外我想問 颱風明晚在高雄外海 高雄成迎風 但CWB給的 高雄陣風有12級
雖然不知道是高估還是低估…… 可是有無可能更加猛烈？

sh991016

雷達掃到颱風眼了~~剛剛還再擔心衛星雲圖的風眼已經快看不見了~~

t02436

dragon0350

高雄預測明天出現12級風  個人是不太看好這個風速  
目前預測明天夜間天兔會在高雄西南外海  基本上高雄仍然位於東南風的背風區
難以出現預期的12 級陣風  最近cwb確實謹慎不少  風力估計有所提升
大家有沒有看到明天位於天兔弱風尾流區的中彰地區  cwb給到11級陣風
或許是因為明天原本就是假日  既然納入警戒  乾脆給足風力比較不會出錯嗎
(以上純屬臆測  沒有批評的意思)  但畢竟這是天兔侵台
中央山脈以西的中央地區  是上天庇佑最多的地方  不知為何會出現11級風的預測
話說天兔果然跳動難以預測  整晚幾乎都偏西進行
忽焉偏南又忽焉偏北  這樣的路徑暫且可視為內眼牆繞著外眼牆向西北西前行
眼牆換製作業正在進行  至於成功或失敗  cwb應該都繪維持它強颱之姿  直到他進入西南海域
在路徑方面  今晚一路西行  應該可以確立他的導引已經相當明確
西風槽難以撼動高壓的配置  目前唯一可能稍微左右路徑的可能
就是高雄的氣壓根恆春一樣低  海峽南部存在著背風低壓  琉球晚間幾乎靜風
明天颱風距離恆春越近  受到背風低壓略為北牽的機率就越高
但這個論點在西行快速的颱風不見得會發生  剛剛cwb標註天兔過去移動7公里一小時
這個標示應該有誤  晚間天兔穩定以20公里以上速度西行  明天速度還會再加快
所以會不會被背風低壓吸引  還有待觀察
至於天兔究竟會距離恆春多近通過  大家就一起密切觀察吧  

newlifesean

huntingdog0401 發表於 2013-9-20 23:37
過去看起來，還是滿穩定的西北西，
而且似乎比原本預期的更偏南一點？

關於夜間爆發這個問題，我覺得可能跟海洋大氣的日夜穩定度有關
白天海洋上方大氣層溫度較高，夜晚則明顯下降
然而水比熱大的緣故，因此海溫幾乎沒有日夜變化

所以夜晚大氣冷海洋暖，故海洋大氣變得較不穩定，容易激發對流
有時常常可看到不只颱風內部連熱帶海洋上有些雲簇也是在夜間發展較劇烈
海洋大氣正好和陸地大氣呈現相反的趨勢
尤其在颱風覆蓋的下方低層大氣近海表面也會因強風或雨滴蒸發冷卻等作用加速熱量傳遞
使得颱風下方低層大氣能量耗散較快但海溫卻仍高溫不變的狀況
可能有利更多熱通量跟潛熱通量上傳

這樣就更不穩定了，所以可能因此易生對流加強CISK機制進而導致爆發
至於會不會集中午夜就不知了

個人一點推測，大概是這樣吧@@

kbty245

stranger101

                                                                                                                      中央氣象局  颱風警報單
發    布    時    間：民國102年9月21日2時30分。

警    報    種    類：海上陸上颱風警報。
颱 風 強 度 及 編 號：強烈颱風，編號第19號(國際命名：USAGI，中文譯名：天兔)
警    報    報    數：第10報。
中    心    氣    壓：915百帕。
目    前    時    間：21日2時。
中    心    位    置：北緯 20.4 度，東經 122.6 度，
                      即在鵝鑾鼻的東南方約 240 公里之海面上。
暴    風    半    徑：7級風暴風半徑 280 公里，10級風暴風半徑 120 公里。
預 測 速 度 及 方 向：以每小時19公里速度，向西北西進行。
近 中 心 最 大 風 速：每秒 53 公尺(約每小時 191 公里)，相當於 16 級風。
瞬 間 之 最 大 陣 風：每秒 65 公尺(約每小時 234 公里)，相當於 17 級風以上
                                                                                                                                                                                                     強度略減/路徑略南偏