Tcfriend

http://the-sun.on.cc/cnt/news/20120726/00416_001.html?pubdate=20120726
預測颱風神經刀 皆因缺乏五號波颱風韋森特襲港，搞到香港滿目瘡痍，港鐵跪低，應變安排亂象叢生，而航空交通同樣大受影響，數千旅客滯留機場，直至尋日仍未全部疏導，引起怨聲載道，國際都會淪為國際笑柄。
今次係香港十三年來首次掛十號風球，雖然冇出現重大傷亡同水浸事故，但冧咗千幾棵樹，可以講係災情嚴重，尤其港鐵騰晒雞，政府玩隱形，乘客活受罪，本港國際形象一鋪清袋。

颱風係大自然現象，唔可能「拒諸門外」，但有備才能無患，及時、準確預測風勢及走向，係防災嘅唯一辦法。韋森特打殘香港，有關部門應對失措固然係主要原因，而天文台訊息混亂，機制缺失，同樣難辭其咎。

呢，天文台周一凌晨掛出三號波，當時仲話改掛更高風球機會唔大，點知下午放工時候突然改掛八號，一時間市民趕返屋企，全港交通大混亂。到深夜仲亂，天文台嗰頭改掛九號，呢頭又跳到十號，但唔夠三粒鐘就除低，成為本港歷來最短命嘅十號波。風球升也匆匆，降也匆匆，市民一頭霧水，無所適從。

話時話，天文台改掛八號波之前，本港已經橫風橫雨，訊號明顯未能反映實際風勢。如果當時有另一級別訊號作為緩衝，何至於搞到全城倒瀉籮蟹吖。其實，幾年前已經有人提議恢復五號風球，作為三號波與八號波之間嘅緩衝，但係當局一直拒絕接納，任由市民繼續年年面對「風雲突變」。

講開又講，以前本港有一、三、五、八、十號風球五個級別，可以準確反映颱風走勢。一號同三號係預警，五號係緩衝，八號同十號係烈風程度，清清楚楚，一目了然。點知後來港英政府以容易引起誤會為由停用五號波，增加九號波，結果搞出更多誤會。老實講吖，有八號同十號已經足夠喇，加多一個九號波簡直九唔搭八，多此一舉。

計太一叮話齋，係時候進行檢討嘞。恢復五號波好易啫，關鍵睇當局係咪從善如流，有冇決心撥亂反正。

仲有，本港可以利用檢討颱風預告機制嘅機會，同廣東、澳門當局商討制訂統一訊號及標準。講到粵港澳合作，除咗颱風預報，統一暴雨警報級別同樣重要。家陣本港分黃、紅、黑，內地有藍、黃、橙、紅，澳門自己亦有一套，有起事嚟，三地雞同鴨講，無法溝通，點合作吖？


Question time!
1."本港有一、三、五、八、十號風球五個級別"
香港只有過1-7號,1-10號,1,5-10號,1,3,5-10號同1,3,8-10號(這是現有的),香港有過1,3,5,8,10號咩?
2."三號係預警,五號係緩衝"
T3/T5唔係一直都係強風/烈風(早期)信號咩?
3."十號係烈風程度"
T10唔係一直都係颶風信號咩?
其實仲有好多問題想問......

麻友飯

1.香港從未有最後一個組合的熱帶氣旋警告訊號系統
2.你第二句描述正確
3.十號訊號一直都是颶風訊號
-----我是分隔線-----
上述東方日報的社論
是完全對香港天文台的員工在今次韋森特颱風襲港
所付出的努力的一種侮辱
香港天文台在發出8,9和10號訊號的當日的上午
曾提及
「日間改發8號訊號機會不大」
但在傍晚17時改發8號東北訊號
但報紙指天文台的決定為市民帶來極大不便
其實天文台的職責在於以實測風力來發佈適當的訊號
並非訊息混亂
其次,報紙社論要求重設5號訊號作3號訊號後,8號訊號前的緩衝
事實是
70年代前的1,3,5,6,7,8,9,10號訊號
中的5,6,7,8號訊號
是代表今日的8號東北,東南,西南,和西北訊號
這顯示社論對氣象的無知
第3,最近天文台已澄清
9號訊號是烈風或暴風增強訊號
作用是對10號訊號的預警
第4,發出十號訊號之後
有市民被困地鐵站
是由於外面環境惡劣
地鐵公司無法安排車輛接迭被困市民
基於安全考慮
留在地鐵站內是最佳選擇
--------------------------------
香港的氣象迷大多對此社論
對香港天文台的誣陷
都知情並大感憤怒
並計劃向香港報業評議會聯署投訴

Tcfriend

麻友飯 發表於 2012-7-28 15:23
1.香港從未有最後一個組合的熱帶氣旋警告訊號系統
2.你第二句描述正確
3.十號訊號一直都是颶風訊號

其實作為香港的風迷,問題的答案當然知了......
話說回來,其實至從新台長上任後,天文台已經好了很多,至少新台長可以當機立斷發出合適信號,例如2011年納沙,2012年韋森特......
但這種報紙點都要鬧HKO......澳門個點仲差啦,又唔話......

HKWCFC網主

Tcfriend 發表於 2012-7-28 15:49
其實作為香港的風迷,問題的答案當然知了......
話說回來,其實至從新台長上任後,天文台已經好了很多,至少 ...

《太陽報》是香港東方報業集團其下兩份中文報章之一，另一份為《東方日報》。東方報業集團的馬氏家族與台灣國民黨政府之間的良好關係，被視為親台的「右派報章」。其後現任主席馬澄坤出任中國人民政治協商會議第十屆全國委員會委員。東方報業集團近年在一些政治敏感的報導上傾向親北京，但對於中國大陸的負面新聞也不會避而不談 (wiki)
關鍵: 要震撼性的題材

frintezza

現今大部分香港人的氣象知識不足，只要稍為不滿意就向天文台投訴，對盡職盡責、依科學數據掛風球的天文台極不公平。
更可悲的是，香港有這一些傳媒，評論錯漏百出，惹人啼笑皆非，但一些無知的市民，仍會信以為真，把茅頭指向天文台，指責其導致社會混亂。
其實天文台一直都很清晰地說明改掛風球的機會及大概時間，錯的不是天文台，而是這些市民和各大傳媒，他們曲解了天文台的意思，甚至沒有留意最新的風暴消息，應該自我檢討。
為了公義，我已決定與一眾氣象迷聯署投訴東方日報的失實評論，還天文台一個公道。

dragon0350

同意大大上述的說法  台灣的氣象局也常常被民眾投訴  但我覺得這完全是市民對於氣象常識的不足  風球分東北西北東南西南  可惜市民根本搞不清楚東西南北  改為單純八號就是一個很清楚的警告了  而且天文台的用語又很白話  如果你告訴台灣人今天香港將掛起八號風球  我們就會清楚覺察那是一個有災害性的颱風  三號直接轉八號  就表示颱風隨後將至  大家趕緊回家避風  清清楚楚  風球越少級別越清晰明白  
ps  以上是站在台灣旁觀者的立場來看的  有錯請指正  謝謝   

dragon0350

補充上面的未盡之事
韋森特在南海滯留打轉了一段時間  那天早上天文台說日間改發八號機會不大  但韋森特開始移動了以後  天文台在傍晚改發八號  時間計算上已經算是極其精準了  而且印象中天文台傍晚改掛八號風球前已有警告可能蓋掛更高級別警告訊號了  傍晚應該不算日間吧  夜間隨颱風更接近  改掛九號十號好像也看不出甚麼問題   颱風侵襲旅客滯留機場似乎是世界各地普片的情況  這是單純的天災看不出有特別人禍之處