Typhoon

歷史上有哪些經典的風災型颱風不管你有所聞或者親身經歷的都可以來聊聊,
如果有當時的相關資料甚至是當時的圖片說明會更好歡迎一起來聊天敘舊唷!

開梅

我想在我有生之年，最令人印象深刻的風颱風，是1977年薇拉和1982年安迪，會有記憶，是因這兩個颱風在北部簡直帶來毁天滅地的風力和災難，我在整理颱風資料時，發現這兩個颱風在降雨方面並不傑出，要不是錄取名額多，不然根本進不了總累和時雨量及逐時小時雨量的榜，進了也是敬陪末座，薇拉是移動速度太快，5個小時內通過北台灣，安迪呢？原因不明，照理他的雲系範圍比薇拉大，但降雨方面的表現在歷年實在不出色。
薇拉的風力帶給基隆市和台北地區毁天滅地的大災難，起重機和貨輪，簡直如落葉般被摧枯拉朽，瞬間被像紙片被斯裂和折損。而安迪呢？在我懂事時，他讓我知道什麼叫做颱風，不但雨大，風更是強勁，當時我家的排油煙機被吹走了。而對面的民房是屋頂全沒了。80年代初期的侵台颱風，沒一個颱風像安迪那麼強，即使是1985年的西北颱尼爾森，強風吹倒了大直市場，在感受上，安迪之威猛仍不是尼爾森可比擬，主因是安迪颱風吹起強勁的東風，刮進了北部地區，日後稍有這種強烈的感覺者，是1986年艾貝、1989年莎拉和1990楊希及1994提姆。家裡架起了厚實的防颱厚木板擋住四大道落地窗，才免於被吹破的災難。
1986年的佩姬和南施風雨也不小，只是不如安迪颱風了。
爾後有龍王、海棠、凡那比、泰利、聖帕颱風在花蓮刮起17級以上或17級的強風，雖然極可怕，但我最懷念的，還是1982年安迪颱風，因為北部要見到這麼強的颱風，機會實在比花東地區少很多呢！

(取自網路)1982.07.31安迪沖垮花蓮木瓜溪橋，此橋離我現在不遠，當然修復了，但當時基隆的風力，我想吹斷這條橋是極簡單的，只是雨量少的安迪，帶來的雨量仍足以摧毁水泥橋：


(取自網路)韋恩颱風雖然重創西部，東北部還好，但風雨仍大，而外傘頂洲滅頂的人，如今已成人們的回憶：


(取自網路)被韋恩重創的澎湖更不用說了，百年最慘重災情：


(取自網路)聖帕過境後的情況，大水仍不斷，滿地落葉雖多，但還是比海棠、泰利、龍王少：



(取自網路)提姆颱風過境時滿目瘡痍：


(取自網路)龍王與海棠沖毁的堤防和屋舍

(取自網路)凡那比給高屏地區的暴雨，但給花蓮的是狂風：



(取自網路)我媽說1962年歐珀和1963葛樂禮和1972貝蒂風力超級無敵強，因未出生，所以用圖片給大家看圖說故事：

歐珀颱風的災情：


葛樂禮颱風的災情：


貝蒂颱風：

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開梅大的資料實在相當豐富,
如果還有更多早期颱風的資料希望可以再繼續提供給各位參考和欣賞,
另外不知道有沒有1977年中度颱風賽洛瑪以及1987年強烈颱風傑魯得颱風的相關資料呢?

Typhoon

另外在1963年和1966年以及1969年台灣地區分別都受到艾爾西颱風的侵襲,
其中一年裡侵襲台灣地區的艾爾西颱風更造成全台性相當罕見的強風現象,
在南部的高雄地區甚至也飆出14級的強陣風,
至於是什麼原因造成這麼罕見的強風現象呢?
還有就是大大有沒有當時的相關新聞或者資料呢?
有的話也希望提供一下唷!

開梅

當然有，傑魯得颱風侵台時，我早在前兩年開始了追風的行程，已經覺得自己比別人起步晚了，因為從1987.09後，美軍停止了飛機實測，颱風的觀測就進入一個虛擬的時代，也是從那個時候起，逐漸地進入保守的局面，1988年雖然西太的颱風強度不如1987很多，但仍處於保守估計，進入90年代後，氣象局也無聲無息地改制每十分鐘平均風速等一堆，當然新聞不可能會報，還是很精的風迷們彼此爭相走告的。
賽洛瑪的資料我很少，雖然當時我已在世，但他主要侵襲南部，北部的部份很快被另一個狂颱薇拉吸去了北部人的注意力和關注力，真的是『南賽北薇』，我會認識賽洛瑪之名，主因是1987超級颱風賽洛瑪可能侵台，各主播和報紙都不約而同強調『十年前也有個賽洛瑪造成台灣重大災情』，1986的薇拉也是，大家又一窩蜂在狂報薇拉舊地重遊即將侵襲北台灣，唉，同名同姓又同字就是這樣麻煩。
我也喜歡賽洛瑪這名字，不過我是以貌取颱和以實力取颱的人啦！夠強和夠美的颱風才能吸引我喜歡，1977的賽洛瑪是中型中度颱風，半徑有250公里，報導有人拿它和韋恩做比較，認為他刁鑽程度勝於韋恩，我是持相反的意見，賽洛瑪之刁，是在高雄南方近海突然90度北轉才造成重大災情，原則上照之前的路徑一路往香港，應會是對台灣無害的颱風，結果是如此┘怪就怪在他不明原因突然北轉，韋恩之刁是從頭到尾都勾勾纒令人頭痛。

Typhoon

開梅大了解很多早期颱風的相關新聞以及資料,
那對於早年艾爾西颱風從宜花登陸竟然造成全台性的罕見強風現象是否知道什麼原因造成的呢?
另外還有希望你能多多再提供一些早年颱風的相關新聞或資料放置上來給各位風迷回味以及欣賞唷!

Typhoon

賽洛瑪颱風本來是一致認為不會侵襲台灣地區且以每小時十五公里左右上下穩定的時速往大陸汕頭一帶直撲而去的.
但是就在7月25日清晨行徑到恆春西南方海面上的時候突然大幅度減緩速度且硬生生從西北西轉北再轉北北東加速以每小時高達二十五公里左右上下的時速朝台灣西南方的高屏一帶直撲而來,
之後在7月25日早上9點25左右登陸現今的高雄小港區到林園區附近,
之後伴隨登陸而來的風力以及破壞力可以說是十分的誇張!

開梅

回復 4# Typhoon

您說的那個是1969年的艾爾西颱風，它在1969.09.23威力達到顛峰，中心氣壓890百帕，中心風速每秒75公尺，七級風暴風半徑500公里，比起歷年叫艾爾西的颱風都要強，24-25日行經琉球海面時仍維持65公尺的強度，到台灣時強度銳減，加之行經方向南偏，不像1963年葛樂禮成為西北颱，故災情比預估輕了不少，但仍是非常重。
所登陸的花蓮，測候所記錄十分鐘最大風速為23.7公尺，當時風向正在大逆轉，從西南到東南，宜蘭和基隆的風力反倒比登陸地花蓮要強很多，平均30公尺，基隆陣風達50公尺，其他各地的風力也不小。登陸前夕，艾爾西中心氣壓已激增為965百帕，乍看不足為懼，卻造成令人意外的大災情，同時名列1945-1979年台灣地區12大風災和11大水災雙榜。是個風災雨災兼可怕的颱風。我想主因乃在他半徑實在太大，雲雨帶太寬廣，縱使早減弱為中颱下限登陸台灣，但瘦死的駱駝比馬大，殘存的實力仍非常可觀。
    台東人除了黛納外，對艾爾西印象最深，其中部分的死傷人數，既不是死於風，也不是死於雨，更不是死於土石流，而是死於艾爾西帶來的大火(可能焚風引起)，焚毁156戶，燒死36人，燒傷55人。它帶來的災情是少見的全省性災害，連莫拉克也沒那麼猛！
同時，印象中，它幾乎是最遠生成卻登陸台灣的颱風紀錄保持者？它在東經約168度附近生成。