捌、參考資料與其他
1.中央氣象局（CWB）http://www.cwb.gov.tw/V7/
2.日本氣象廳（JMA）http://www.jma.go.jp/jma/index.html
3.聯合颱風警報中心（JTWC）http://www.usno.navy.mil/JTWC/
4.台灣颱風論壇版友回覆內容 http://twtybbs.com/thread-7625-1-1.html
5.歐洲中長期西北太平洋數值預報（ECMWF）http://www.ecmwf.int/
6.美國海軍研究實驗室（NRL）http://199.9.2.143/TC.html
7.麥迪遜─威斯康辛大學熱帶氣旋網頁（CIMSS）http://tropic.ssec.wisc.edu/
8.韓國氣象廳（KMA）http://web.kma.go.kr/chn/index.jsp
9.Tropical Tidbits http://www.tropicaltidbits.com/
10.菲律賓國家災減管理委員會(NDRRMC) http://www.ndrrmc.gov.ph/attachments/article/1441/Final_Report_re_Preparedness_Measures_for_Typhoon_DODONG_as_of_7-12MAY.pdf
11.FNN-NEWS(台風6号　鹿児島・徳之島で竜巻か、住宅1棟が全壊など12棟に被害) http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00292228.html
12.宮古每日新聞(葉タバコ 被害額２０億４５００万円／台風６号) http://www.miyakomainichi.com/2015/05/75898/
13.京都新聞(台風６号影響、京都で１８００軒停電　滋賀・長浜で女性重傷) http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150512-00000041-kyt-l26

柒、相關影片動畫
1.1506 紅霞颱風高解析雷達回波動畫
]

3..Typhoon Noul / Dodong Lashes Santa Ana, Philippines 10th May 2015

陸、極盛時期

伍、路徑總回顧

肆、氣象觀測紀錄
（一）菲律賓
測站名稱：Sta. Ana
測站定位：18.456944N 122.143417E (Santa Ana, Cagayan Province)
海拔高度：7 m
最大平均風速：8.7 m/s (2015/05/10 19:15)
最大陣風：21.3 m/s (2015/05/10 17:30)
最低氣壓：982.421 hPa (2015/05/10 19:15)



測站名稱：Itbayat
測站定位：20.783564N 121.837936E (Itbayat, Batanes)
海拔高度：111 m
最低氣壓：966.3275 hPa (2015/05/11 08:30)


（二）台灣
測站名稱：蘭嶼
測站定位：22.0387N 121.5506E (台東縣蘭嶼鄉)
海拔高度：324 m
最大平均風速：32.4 m/s (2015/05/11 12:38)
最大陣風：49.3 m/s (2015/05/11 12:36)
最低氣壓：963.5 hPa (2015/05/11 12:30)



（三）日本
註：日本時間為UTC+9

測站名稱：下地
測站定位：24.8267N 125.1433E (下地島機場)
海拔高度：8 m
最大平均風速：45.4 m/s (2015/05/12 01:19)
最大陣風：58.6 m/s (2015/05/12 01:18)


測站名稱：宮古島
測站定位：24.7933N 125.245 (沖繩縣宮古島市)
海拔高度：40 m
最大平均風速：26.5 m/s (2015/05/12 01:15)
最大陣風：42.7 m/s (2015/05/12 01:09)
最低氣壓：994.8 hPa - 海平面氣壓 (2015/05/12 00:40)



測站名稱：北原
測站定位：26.3633N 1263.7133E  (久米島機場)
海拔高度：7 m
最大平均風速：32.3 m/s (2015/05/12 04:16)
最大陣風：40.6 m/s (2015/05/12 04:17)


測站名稱：笠利
測站定位：28.43N 129.7117E  (奄美機場)
海拔高度：4 m
最大平均風速：30.9 m/s (2015/05/12 10:39)
最大陣風：40.1 m/s (2015/05/12 10:38)


測站名稱：仲筋
測站定位：24.6533N 124.675E  (多良間機場)
海拔高度：10 m
最大平均風速：29 m/s (2015/05/12 00:50)
最大陣風：39.6 m/s (2015/05/12 00:43)


測站名稱：伊原間
測站定位：24.5083N 124.28E
海拔高度：15 m
最大平均風速：28.8 m/s (2015/05/12 00:05)
最大陣風：37.6 m/s (2015/05/11 23:59)


測站名稱：鏡原
測站定位：24.7817N 124.295E  (宮古機場)
海拔高度：10 m
最大平均風速：28 m/s (2015/05/12 01:15)
最大陣風：38.1 m/s (2015/05/12 01:11)


測站名稱：天城
測站定位：27.835N 128.88E  (徳之島機場)
海拔高度：2 m
最大平均風速：27.1 m/s (2015/05/12 09:11)
最大陣風：36.5 m/s (2015/05/12 09:06)


測站名稱：三宅坪田
測站定位：34.0733N 139.56E  (三宅島機場)
海拔高度：20 m
最大平均風速：21.8 m/s (2015/05/12 21:42)
最大陣風：31.4 m/s (2015/05/12 21:40)


測站名稱：江戸川臨海
測站定位：35.6383N 139.8633E
海拔高度：5 m
最大平均風速：25 m/s (2015/05/12 23:16)
最大陣風：34.3 m/s (2015/05/12 23:10)


測站名稱：羽田
測站定位：35.5533N 139.78E (東京國際機場)
海拔高度：6 m
最大平均風速：26.3 m/s (2015/05/12 23:05)
最大陣風：34 m/s (2015/05/12 22:50)


資料整理 By 戴燝景(K.Richard 鬆々)

參、災情統計
菲律賓
（一）警報等級
PSWS #4
卡加延省(Cagayan Province)以北、巴丹群島(Batanes)、巴布延群島(Babuyan)、加拉鄢島(Calayan)
PSWS #3
伊莎貝拉省(Isabel Province)、奧羅拉省(Aurora Province)以北
PSWS #2
卡坦端內斯省(Catanduanes Province)
PSWS #1
北甘馬粦省(Camarines Norte Province)、南甘馬粦省(Camarines Sur Province)、阿爾拜省(Albay Province)、索索貢省(Sorsogon Province)、波利略島(Polilio Island)、北薩馬省(Northern Samar Province)

（二）死傷人數
2死

（三）受災人口
1279個家庭合計共4523個人

（四）災損統計
1.菲律賓教育部報告，卡加延省聖安娜(Sta. Ana) 有7所學校，共11間教室嚴重損壞。

2.卡加延省剛薩加(Gonzaga)、聖安娜、布歸(Buguey)、 桑切斯米拉(Sanchez Mira)、聖德芮絲塔(Sta. Teresita)與卡拉鄢島電力中斷，於5月11日恢復供電。

3.交通
(1)海上運輸
比柯爾(Bicol)、塔加洛南部(Southern Tagalog)與維薩亞斯(Visayas)西部海岸警衛隊回報，有33艘船、16艘機動邦卡船與1051個貨櫃，並總計10200位乘客，在5月29被停滯。

(2)航空運輸
總計六架來往佬沃與土格加勞宿霧太平洋航空被取消。

(3)經濟損失
總計16,298,700披索 (約新台幣11,186,612元)


台灣
海上颱風警報 共計13報
警戒區域：台灣東部海域（包含蘭嶼、綠島海域）
無重大災情

日本
（一）死傷人數
1傷

（二）災損統計
1.京都市約1800戶停電。
2.鹿兒島縣徳之島1棟民宅全毀12棟受損。
3.農業損失總計約20億4500萬日圓(約新台幣5億2280萬元)

資料整理 By 戴燝景(K.Richard 鬆々)

貳、颱風史
05/04-17~26樓
JMA於凌晨2時一報將06W升格為第六號颱風──紅霞【圖16.論17】。
下午多頻微波顯示【圖17.論21-2】，低層環流結構依然不良，深層環流缺乏。入夜後對流爆發，低層環流略有改善【圖18.論23-4】。晚間低層環流有開始旋轉趨勢，CWB強度上調至20m/s，各國預測路徑相當接近【圖19.論26-1】。颱風位於兩高壓的鞍場間，移動速度明顯放緩【圖20.論26-2】。

05/05-27~37樓
凌晨二時，近中心風速稍為增強至23m/s。白天強度變化不大，由於西面持續有乾空氣存在，水氣略顯不足，紅霞環流尺度小【圖21.論31-4】。北方西風系統東移使南方副高勢力偏弱，紅霞位於兩高壓間鞍型場中移動速度明顯減緩【圖22.論.31】。入夜後強度雖然變化不大，但對流再度爆發，環流較白天擴張不少【圖23.論37-1】。

05/06-38~55樓
日本氣象廳於02時升格為強烈熱帶風暴。白天緩慢增強，上午多頻掃描顯示，低層環流中心持續鞏固，有建立風眼的趨勢【圖24.論39】。北方西風系統逐漸北收後，副熱帶高壓重新增強【圖25.論52-9】，紅霞上午開始移動速度加快，到了晚間東西兩側副高已重新串聯【圖26.論57-2】。
中央氣象局於晚間8時升格為中度颱風。全球預報系統(GFS)模式(2015/05/06/12Z)甚至大幅修改預測，預估紅霞將直撲菲律賓進入南海中部後才轉向東北移動，通過巴士海峽，並受白海豚牽制出現不規則路徑【圖27.論58-3】。

05/07-56~70樓
上午強度變化不大，颱風眼隱約可見【圖28.論61】【圖29.論63-1】。JTWC第17報顯示，預估紅霞穿越呂宋島後才會逐漸轉北進行，不排除登陸台灣南部【圖30.論60】。此外，高壓勢力偏強，紅霞移動速度加快，偏西進行，因此各機構紛紛將預報路徑略往西調【圖31.論62-4】。

副熱帶高壓持續盤據，菲律賓東方海域至南海一帶相當乾燥【圖32.論68-1】，也漸漸影響紅霞的外圍環流，特別是入夜後對流開始衰退，環流緊縮【圖33.論71-2】【圖34.論71-1】。紅霞下午進入菲律賓大氣地球物理和天文服務管理局(PAGASA)的責任範圍，菲律賓將此系統命名為Dodong. 【圖35.論69】

05/08-71~82樓
紅霞西側的乾空氣持續存在，但有逐漸退縮趨勢【圖36.論73-1】。經過一夜整理，中心附近對流上午再度爆發【圖37.論72-3】，多頻掃描顯示，核心雲系依然紮實，但東半圈較薄弱，發展停滯【圖38.論72-1】。中國華南一帶有一道短波槽即將東移，強勢的副熱帶高壓略為減弱【圖39.論72-4】。從當日下午3時32分的多頻掃描可見系統的低層風眼已經構建完畢【圖40.論77-1】，可見光連續雲圖亦可隱約看見高層風眼【圖41.論77-3】。

而從紅霞的最新預報路徑推估，系統即將經過的海域垂直風切變有減弱趨勢【圖42論77-5】，海洋熱含量偏高【圖43.論77-7】，對於紅霞的強度發展上面來說仍有增強空間。晚間8時一報，只有JTWC略為調升強度至105節，其餘機構皆維持先前強度。根據KMA晚間探空顯示，華南短槽東移後，副熱帶高壓斷開，菲律賓附近出現弱點【圖44.論84】。

05/09-83~113樓
位於紅霞東西兩側的乾空氣仍無法有效減弱【圖45.論86-2】，使原先已經構建完成的底層風眼再度崩潰【圖46.論86-1】。早上8時報，JMA及CWB調升強度至45m/s，JTWC則調降強度至95節【圖47.論90】。上午起對流再度爆發，環流雲系擴張，午後風眼再度隱現，結構有好轉跡象【圖48.論94-3】，到了下午核心雲系環繞完畢，眼牆穩定建立後終於開眼【圖49.論99-2】【論圖50.論99-4】，經過多次挑戰，紅霞終於成功了。紅霞過去12小時正好經過高OHC區域【圖51.論99-5】，得以順利發展。

紅霞持續朝西北西進行，昨夜至今天上午因北方高壓斷開產生弱點，移動速度略減慢至15~16公里，上午短波槽東移後，副高再度串連【圖52.論91】，移動速度加快，穩定維持在時速20公里以上。紅霞颱風外圍環流上午起逐漸影響菲律賓中部，下午後核心雲系進入呂宋島。疑似受到廣泛乾空氣的影響【圖53.論107-2】，入夜後對流呈現減弱趨勢【圖54.論107-3】。晚間8時報，JTWC給予115節的評價，紅霞正式達到四級熱帶氣旋！JMA小幅調升至90節，CWB則給出48m/s，強度達到中度颱風上限。CWB表示若紅霞移動路徑與速度無太大變化，預計明早8時30分發布海上颱風警報。

05/10-114~144樓
一改昨晚入夜後受到呂宋島東部陸地影響所造成的對流緊縮，紅霞連接上北方西風急流，流出大幅改善，CDO明顯擴大。從午夜12時的雲圖可見紅霞發展出W環配上WMG眼【圖54.論115】，並逐漸發展出CMG環，此時ADT分析T6.5。JTWC於1732Z分析T7.0，JMA分析CI6.5，整體強度將大幅提升。

凌晨2時一報，JMA調升強度至100節(50m/s) 【圖55.論117-1】，JTWC按慣例先給130節，CWB微調至48m/s。從17Z開始JTWC連續三報分析T7.0，早上8時立即給予140節的強度，紅霞在強度上推翻各大機構原先預測，正式成為2015年西北太平洋颱風季第二個五級熱帶氣旋！【圖56.論123-1】JMA同步調升強度至105節(55m/s)，CWB升格強烈颱風(51m/s)。由於紅霞移動路徑與速度與預期中無太大變化，CWB於早上8時30分針對巴士海峽及臺灣東南部海域發布海上颱風警報【圖57.論121】【圖58.論122】。

紅霞颱風穩定朝呂宋島東北角接近，菲律賓氣象局認為已經在傍晚左右登陸呂宋島卡加延省【圖58.論138】，不過CWB、JMA及JTWC則認為中心僅掠過沿海，並未登陸。
紅霞於晚間通過來到呂宋島東北方近岸【圖59.論143】，暴風圈逐漸進入巴士海峽，受到呂宋島陸地破壞，環流結構大幅衰退【圖60.論144】，晚間八點減弱為中度颱風，暴風卻亦略為縮小。

05/11-145~156樓
紅霞速度明顯放緩，偏北分量持續增加，暴風半徑再縮小至150公里，清晨逐漸進入鵝鑾鼻近海【圖61.論147】，上午多頻顯示，低層環流重整後略有改善，但卻呈現東強西弱【圖62.論149】。中午前蘭嶼逐漸進入暴風圈，風速明顯增強，測得每秒49.3公尺的瞬間強陣風，平均風亦達每秒31.3公尺。根據風場資料顯示，紅霞颱風外圍風場相當小，因此蘭嶼逐漸進入風圈後才出現明顯的強陣風【圖63論152-1】【圖64論152-2】。紅霞順利北轉後速度明顯加快，同時雲系也呈現南北向【圖65論154-1】，低層環流結構依然差【圖66論154-2】，不過受惠於槽前輻散加強，入夜後對流再度爆發，日本氣象廳雷達掃出型態良好的螺旋雨帶【圖67.論157-2】。

05/12-157~168樓
颱風中心在11日深夜至12日凌晨通過石垣島及西表島附近，同時對流爆發強雨帶侵襲沖繩多個島嶼，下地測站測得每秒58.6公尺瞬間強陣風，同時平均風亦達每秒45.8公尺；沖繩川平測站三小時累積雨量達143毫米。西風槽前鋒面正與紅霞颱風外圍環流於日本西部上空交會，產生相當廣泛的降雨帶，日本九州、四國及本州出現明顯雨勢【圖68.論163-1】【圖69.論163-4】。紅霞中午過後抵達九州南方海域，併入西風帶中時速高達75公里【圖70.論163-2】，於晚間八點轉化為溫帶氣旋【圖71.論166-1】【圖72.論166-2】【圖73.論166-3】。紅霞（含轉化後）在日本列島的記錄：最大持續風速26.3 m/s在東京都羽田、最大陣風34.3 m/s在東京都江戶川臨海，都在東京23區，持續風速確認刷新5月記錄【圖74.論168】。回顧紅霞的一生，命運真是多舛，挑戰開眼卻屢戰屢敗，不過還是能夠在靠近呂宋島前爆發增強，站上五級熱帶氣旋，但可惜的是，最後未能登陸日本，無法成為五月最早登陸日本的颱風。