kbty245 發表於 2016-11-9 23:05
其實當初是覺得CWB給的不公平

不過後來看到CWB回應了關於這個的疑問

小J65m/s有兩種數值，請參考這小J換算表網站：
http://www.jma.go.jp/jma/kishou/know/yougo_hp/kansanhyo.html

原來海燕的融合置換有4次@@
光11/6就2次了 11/7又1次
那剩下的一次呢?

雖然我沒有什麼颱風知識，但只單純比較上年的派翠西亞和今年的莫蘭蒂，總是覺得170 knots、895 hPa是不是太低估了。不過沒實測就真的沒辦法。

其實當初是覺得CWB給的不公平

不過後來看到CWB回應了關於這個的疑問

就覺得CWB給63m/s是合理的

因為63m/s就是CWB德法8.0的對應極限了

海燕按德法就是CI=8.0 因此對應63m/s

梅姬會給65m/s是因為參考實測

不然按照CWB的德法大概就是CI=7.5 60or58m/s


雖然有人會覺得海燕從雲圖上看明顯就是比梅姬強

應該要給海燕至少65以上吧

可是CWB在分析的時候都是獨立作業，根本不會去管以前梅姬到底給到多少

我想當時的預報員可能連梅姬曾給到65m/s都不知道哩

只能說這完全就是公務員阿，而且CWB裏頭真正像我們風迷一般

對氣象非常有熱誠的到底有多少，我是很懷疑

那些分析員可能在分析強度的時候，是這樣子的:

"分析颱風強度，要用德渥夏克分析法，以前課本上有講，恩"

"好我看看，CMG+WMG=6.5，EA=1.0.....那個外圍懸臂雲頂溫度已經低到可以再加0.5了"

"6.5+1+0.5=8.0....按照對應表上的數字....63m/s 895hpa"

"好了，可以送出去了"


如果今天這個預報員是個風迷的話，我看給到72m/s都不意外吧

只能怪說為何CWB的對應表風速低到很離譜吧

原本德法8.0對應的風速一分鐘平均是170kts，換算成10分鐘170kts X0.85=72m/s

為何到了CWB手上就變成了63m/s?

小J的8.0對應的是65m/s，已經夠低了

CWB居然還比他低

氣象局當年只給他每秒63公尺的強度，我也是傻眼，記得當年有人對他們提出質疑，氣象局回應說是用德佛夏克分析法對應出來的結果，合情合理。但日本都給到65了，氣象局往往給的數據常小勝日本，當初我認為要保守點，給個68公尺小勝梅姬也ok。
所以，1990年後，氣象局給的數據，我都看看就好，也不再像以往那麼揪心了

記得當初CWB強度給63m/s一堆人傻眼

附錄四  報文紀錄

1.JTWC SSD 8.0

TXPQ25 KNES 070944
TCSWNP

A.  31W (HAIYAN)

B.  07/0857Z

C.  9.9N

D.  130.0E

E.  ONE/MTSAT

F.  T8.0/8.0/D1.0/24HRS

G.  IR/EIR/SWIR

H.  REMARKS...WMG EYE (18 C) SURROUNDED BY CDG AND EMBEDDED IN CDG
MAXES OUT THE CF NUMBER AT 7.5 AFTER A PLUS 1.0 ADJUSTMENT. THERE IS A
CLEAR CUT VERY COLD BANDING FEATURE BUT THE WARM EDGE IS TECHNICALLY TOO
COOL TO ADD FOR BF. THEREFORE DT IS HELD AT 7.5. MET AND PT ARE CLEARLY
8.0. FT IS BASED ON MET.

I.  ADDL POSITIONS

2.JTWC PGTW 8.0

TPPN12 PGTW 70927

A. SUPER TYPHOON 31W (HAIYAN)

B. 07/0832Z

C. 9.8N

D. 130.2E

E. ONE/MTSAT

F. T8.0/8.0/D1.0/24HRS  STT: D0.5/03HRS

G. IR/EIR/VIS/MSI

H. REMARKS: 03A/PBO EYE/ANMTN. WMG EYE SURROUNDED BY CMG YIELDS AN E# OF
6.5. ADDED 1.0 FOR EYE ADJUSTMENT AND 0.5 FOR BANDING FEATURES TO YIELD A DT
OF 8.0. MET AGREES. PT YIELDS 6.5. DBO DT.

I. ADDITIONAL POSITIONS:
  07/0447Z 9.2N 131.3E MMHS
  07/0658Z 9.5N 130.8E MMHS

   UEHARA

3.JMA CI 8.0

CURRENT INTENSITY (CI) NUMBER OF        0.80000000000000E+001        NUMERIC

4.JMA 125kts

<07日21時の実況>
大きさ -
強さ 猛烈な
存在地域 フィリピンの東
中心位置 北緯 10度10分(10.2度)
東経 129度05分(129.1度)
進行方向、速さ 西北西 35km/h(20kt)
中心気圧 895hPa
中心付近の最大風速 65m/s(125kt)
最大瞬間風速 90m/s(175kt)
25m/s以上の暴風域 全域 130km(70NM)
15m/s以上の強風域 北側 330km(180NM)
南側 280km(150NM)

5.JTWC 170kts

WTPN33 PGTW 072100
MSGID/GENADMIN/JOINT TYPHOON WRNCEN PEARL HARBOR HI//
SUBJ/TROPICAL CYCLONE WARNING//
RMKS/
1. SUPER TYPHOON 31W (HAIYAN) WARNING NR 019   
   01 ACTIVE TROPICAL CYCLONE IN NORTHWESTPAC
   MAX SUSTAINED WINDS BASED ON ONE-MINUTE AVERAGE
   WIND RADII VALID OVER OPEN WATER ONLY
    ---
   WARNING POSITION:
   071800Z --- NEAR 10.6N 127.0E
     MOVEMENT PAST SIX HOURS - 280 DEGREES AT 21 KTS
     POSITION ACCURATE TO WITHIN 020 NM
     POSITION BASED ON EYE FIXED BY SATELLITE
   PRESENT WIND DISTRIBUTION:
   MAX SUSTAINED WINDS - 170 KT, GUSTS 205 KT
   WIND RADII VALID OVER OPEN WATER ONLY
   RADIUS OF 064 KT WINDS - 050 NM NORTHEAST QUADRANT
                            045 NM SOUTHEAST QUADRANT
                            040 NM SOUTHWEST QUADRANT
                            050 NM NORTHWEST QUADRANT
   RADIUS OF 050 KT WINDS - 065 NM NORTHEAST QUADRANT
                            060 NM SOUTHEAST QUADRANT
                            060 NM SOUTHWEST QUADRANT
                            070 NM NORTHWEST QUADRANT
   RADIUS OF 034 KT WINDS - 130 NM NORTHEAST QUADRANT
                            115 NM SOUTHEAST QUADRANT
                            120 NM SOUTHWEST QUADRANT
                            130 NM NORTHWEST QUADRANT
   REPEAT POSIT: 10.6N 127.0E

6.CIMSS ADT 8.1

UW - CIMSS                     
              ADVANCED DVORAK TECHNIQUE      
                  ADT-Version 8.1.4                 
         Tropical Cyclone Intensity Algorithm      

             ----- Current Analysis -----
     Date :  07 NOV 2013    Time : 160000 UTC
      Lat :   10:33:07 N     Lon :  127:25:49 E

     
                CI# /Pressure/ Vmax
                8.0 / 888.3mb/170.0kt

     
            Final T#  Adj T#  Raw T#
                8.0          8.1        8.1

Estimated radius of max. wind based on IR : 24 km

Center Temp : +19.8C    Cloud Region Temp : -85.1C

Scene Type : EYE   

Positioning Method : RING/SPIRAL COMBINATION

Ocean Basin : WEST PACIFIC   
Dvorak CI > MSLP Conversion Used : PACIFIC   

Tno/CI Rules : Constraint Limits : NO LIMIT
                   Weakening Flag : OFF   
           Rapid Dissipation Flag : OFF   

C/K/Z MSLP Estimate Inputs :
  - Average 34 knot radii :  113km
  - Environmental MSLP    : 1005mb

Satellite Name :  MTSAT1
Satellite Viewing Angle : 19.2 degrees

附錄二  風雨實況影片

吉萬

這部算是令我相當震撼的一部影片。拍攝位置在一間醫院裡面，在堅固的建築物內部風聲居然還能大到跟飛機起降時一樣，外頭的情況如何，實在難以想像

同樣是在吉萬，相當恐怖的風雨

獨魯萬

為在登陸點以北25公里左右的獨魯萬，可看看底下的風暴潮

由另一名追風者 JimEdds所拍下的珍貴畫面

由James Reynolds和Icyclone團隊合力拍攝的畫面，記錄下完整的風雨過程

James Reynolds上傳的另一個版本

由Icyclone剪輯的版本，有標註當地時間

Icyclone剪出的風雨最強時刻畫面

獨魯萬南部的情況，風暴潮相當嚴重

帕洛(Palo)

位在獨魯萬南方，更靠近中心的帕洛的情況

奧爾莫克(Ormoc)

同樣位在萊特島的奧爾莫克，雖然位處背風面但仍有相當強勁的風雨

洛克薩斯

海燕抵達這裡時已經大幅減弱，但當地最大陣風仍有58m/s

班塔延島

海燕的第三登陸點，最大陣風高達77.4m/s

同樣是班塔延島的情況

阿布約(Abuyog)

距離登陸點南方40公里且處在可航半圓的阿布約，同樣是狂風暴雨...

還有一部不知道是哪裡拍攝的，是我看過唯一一個有拍到風眼的影片。從進眼時間為在8:30左右來看應該是在萊特島的西側，由於處在背風面，加上影片中有樹木遮擋，因此風雨看齊來沒那麼恐怖，不過從外頭的樹木倒了那麼多來看風力應該也是很驚人的